La BMW 1M est une voiture que beaucoup de gens pensaient ne jamais venir. La 1M était une voiture destinée à retrouver un esprit perdu dans l'ère glorieuse de l'homologation des années 1980, et bien que ce ne soit pas une véritable homologation spéciale de race, elle est, selon les normes du 21e siècle, une voiture de pilote sans fioritures. Les passionnés de BMW ont demandé une voiture de sport plus simple et plus mince au cours des années 2000, car les M3 et M5 ont gagné en poids et en sophistication et BMW a finalement répondu à leur appel avec l'incroyable 1M. La voiture est interactive, simple, relativement légère et incroyablement amusante à conduire.Il n'est donc pas surprenant que BMW ait choisi de coupler le 1M avec l'emblématique E30 M3 pour toujours dans sa campagne de marketing pour son nouveau coupé sport. Eisenmann GmbH répond à l'appel des passionnés de BMW en ajoutant leur rugissement unique à la personnalité déjà engageante du 1M. Les ingénieurs d'Eisenmann sont actuellement en train de développer un système d'échappement complet à tuyau de descente pour le 1M dans une variante Race et Sport qui donnera au 1M le son qu'il mérite. Chaque système Eisenmann comprendra quatre embouts agressifs de 83 mm, un choix de tuyaux intermédiaires silencieux ou droits, et la construction unique à la main d'Eisenmann. Caractéristiques du système: Section de silencieux arrière avec 4 embouts de 83 mm Tubes centraux OPTIONNELS Poids total du système - 59,4 lb Lien vers la visite des installations d'Eisenmann