Eventuri a passé beaucoup de temps à s'assurer que notre boîte à air en carbone était produite uniquement par les meilleures sociétés de développement de sport automobile qui sont également responsables de la production de panneaux de carrosserie F1. L'objectif était de produire la meilleure boîte à air de style CSL du marché secondaire jamais publiée en utilisant des processus de fabrication de pointe. Ce qui rend la E46 M3 CSL spéciale, c'est la boîte à air en carbone et sa capacité à produire ce qui est probablement l'un des meilleurs bruits de toute voiture de sport. Une E46 M3 avec une boîte à air CSL est probablement la voiture de sport polyvalente la plus idéale pour la plupart des amateurs, offrant beaucoup plus de puissance, une réponse de l'accélérateur et ce fantastique rugissement à induction. Les avantages par rapport à toute autre modification sont qu'aucune autre ne donne autant de gain de puissance et le bruit n'est pas comme celui d'un système d'échappement. Un système d'échappement introduit un bruit supplémentaire au ralenti, à l'accélérateur partiel et à la conduite à pleine charge. Une mise à niveau de la boîte à air ne fait aucun bruit supplémentaire au ralenti, vous pouvez conduire sous charge partielle sans l'entendre. Ce n'est entendu que lorsque vous appliquez de grandes quantités de charge à des régimes moteur supérieurs à 2500 tr / min. Jusqu'à présent, peu de sociétés de réglage ont réussi à installer une boîte à air en carbone de bonne qualité et à faire fonctionner le moteur comme une unité d'usine. Il y a toujours eu un compromis d'une manière ou d'une autre, qu'il s'agisse d'économie de carburant, de ralenti brutal ou de mauvaises performances. Eventuri propose désormais des boîtes à air en carbone de très haute qualité en 100% carbone pré-imprégné avec un étalonnage personnalisé ECU MAFLESS Alpha-N qui permet un bon fonctionnement du moteur tout en profitant du débit d'air accru. Stratégie de remappage Calibrage de l'ECU AlphaN MAFLESS (retrait du capteur de masse d'air) Certaines des cartes de l'ECU qui sont modifiées: - carburant à pleins gaz - objectif d'allumage à pleins gaz - objectif d'allumage à gaz partiel - ensemble d'allumage minimum - calcul du couple - limiteur de vitesse de 250 km / h supprimé - limiteur de régime dyno supprimé (normalement réglé sur 6300 tr / min) - fonction de mémoire du bouton sport activée (le bouton sport reste allumé en permanence même s'il est allumé même après la coupure du contact) - cartes d'accélérateur normales et sportives modifiées pour une conduite plus douce - admission des vanos et échappement - cartes d'ouverture des gaz (pour atteindre une ouverture à 100%)
Additional Parts Needed (sold separately)
13621725324 - IAT Sensor
Manual
11617833647 - Brake Air Valve
11157833649 - Breather Hose
SMG
21532282549 - SMG Reservoir bottle
41147896136 - SMG Reservoir bottle bracket