Ce produit offre une protection supplémentaire contre le risque que le crank hub glisse ou tourne, entraînant une désynchronisation des angles relatifs entre le vilebrequin et les arbres à cames (ce qui peut provoquer une casse moteur, avec un coût de remplacement pouvant dépasser 20 000 €, ou à minima immobiliser le véhicule jusqu’au remplacement du crank hub et au recalage complet du moteur).
Cette défaillance du crank hub (SCH) a été observée aussi bien sur des moteurs S55 d’origine que modifiés. Si vous modifiez votre voiture, roulez sur circuit, ou même adoptez une conduite sportive, il est fortement recommandé de remplacer le crank hub par une version renforcée.