Batterie Light Lithiumax RESTART7 | 2.2 LiFePO4 - Europe BM Shop
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Batterie Light Lithiumax RESTART7 | 2.2 LiFePO4

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Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Lithiumax RESTART7 - La bonne batterie de démarrage pour une utilisation dans les véhicules routiers de performance modernes et les outils de piste. Avec redémarrage et fonction de sécurité de la batterie.

Par rapport aux batteries Lithiumax RACE, les modèles RESTART ne nécessitent pas de sectionneur de batterie supplémentaire dans le véhicule.

jusqu'à max. Déplacement de 3 litres
Moteur 4 à 6 cylindres
Avec ou sans compresseur
Pour moteurs turbo et aspirateurs
Convient aux véhicules avec commande d'alternateur intelligente (IBS / IAC) -> formation absolument nécessaire!
Convient aux véhicules avec récupération
Un coupe-batterie n'est pas nécessaire
Approuvé DMSB: à partir du T2 2020

Approuvé MSA: (13 / LI / 19)

Fonction RESTART: les batteries Lithiumax avec fonction RESTART ont un sectionneur de batterie interne, qui coupe la batterie à une tension inférieure à 11,5 V. Le redémarrage de la batterie se fait par le pressostat en haut.

Pour effectuer le RESTART, le pôle positif de la batterie doit être déconnecté. Ensuite, le commutateur RESTART est enfoncé. Le sectionneur installé en interne redémarre la batterie avec un "clic". Maintenant, la tension de la batterie est d'environ 11,5 V. Fixez à nouveau le pôle positif et le véhicule peut démarrer.

Fonction de sécurité de la batterie: Les modèles Lithiumax RESTART ont un deuxième interrupteur de protection interne à 8V. Si la tension de la batterie tombe en dessous de 8V, le sectionneur interne se coupe à nouveau. La batterie doit maintenant être chargée avec un chargeur approprié et peut ensuite être réutilisée.



Caractéristiques du produit

Technologie de pointe LiFePO4 (cellules de qualité A)
Écran LCD pour afficher la tension de la batterie
Y compris le dernier BMS - Battery Monitoring System
Sécurité maximale grâce à l'utilisation des dernières technologies cellulaires
Temps de chargement rapides - donc également adaptés aux systèmes start-stop
Compatible avec tous les chargeurs de batterie de voiture modernes jusqu'à une tension de charge de 14,5 V (recommandation: charge en mode AGM)
Très bonne stabilité en température avec des courants de charge et de décharge élevés
Plug & Play - Remplacement facile de la batterie de démarrage d'origine
Installation également possible à l'intérieur quel que soit l'emplacement
Éprouvé dans le sport automobile international depuis 2010
Longue durée de vie avec plus de 2000 cycles de décharge
Protection contre les chocs et les éclaboussures
Garantie constructeur 2 ans
Spécifications techniques

Poids: 2,2 kg
Dimensions: 78 mm x 182 mm x 171 mm (lxlxh)
Tension: 13,3 V / 14,4 V (nom / max)
Capacité: 48 Ah PbEq
Remplace une batterie au plomb jusqu'à max. 65AH
Courant de démarrage: 700CA et 900A (3 sec.)
Température de fonctionnement: -25 à + 85 ° C
Durée de vie: 3 à 5 fois par rapport à une batterie plomb-acide, gel ou AGM pour véhicule
Connexion: cosses à anneau (M6)
Véhicules typiques

BMW E30 318is, 320i, 325i, M3
BMW E36 318is, 325i, 328i, 330i, M3
BMW E46 325i, 328i, 330i, M3
VW Golf (I à VII), Scirocco, Polo 1.6 / 1.8T / VR6 / 2.0TFSI
Seat Ibiza Leon Cupra 1.6 / 1.8T / 2.0 TFSI
Audi A2 A3 1.4 / 1.6 / 1.8T / 2.0 TFSI
A4 1,6 / 1,8 / 2,4 / 2,6 / 2,7 / 2,0 TFSI
Audi TT 1.8T / 2.0 TFSI
Mini Cooper S & Cooper Works R50 R51 R52 R53 R54
Toyota GT86 / Subaru BRZ
Caterham Super7 Seven 165 & 275 & 355
Westfield Super7
Renault Clio RS 1 et 2
Renault Megane RS 1 & 2
Skoda Fabia RS 1.4TFSI
Skoda Octavia RS 2.0TFSI
Suzuki Swift
Fiat 500 Abarth
Honda Civic / CRX / NSX / S2000
Lotus Elise
Mazda MX5 NA / NB / NC
Opel Kadett, Ascona, Corsa, Astra OPC
Ford Fiesta
Ford Focus MK1
Lancia Delta (Integrale)
Citroen Saxo
Mitsubishi Colt / Evo Evolution