Batterie Light Lithiumax RESTART9 | 3.3 LiFePO4 - Europe BM Shop
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Batterie Light Lithiumax RESTART9 | 3.3 LiFePO4

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Lithiumax RESTART9 - La bonne batterie de démarrage pour une utilisation dans des véhicules routiers de performance modernes et des outils de piste à partir d'un déplacement de 2,5 litres. Avec redémarrage et fonction de sécurité de la batterie.

Par rapport aux batteries Lithiumax RACE, les modèles RESTART ne nécessitent pas de sectionneur de batterie supplémentaire dans le véhicule.

Moteur 5 à 10 cylindres
De 2,5 à max. Déplacement de 7 litres
Avec ou sans compresseur
Pour moteurs turbo et aspirateurs
Convient aux véhicules avec commande d'alternateur intelligente (IBS / IAC) -> formation absolument nécessaire!
Convient aux véhicules avec récupération jusqu'à 15,2 V
Un coupe-batterie n'est pas nécessaire
Approuvé DMSB: à partir du T2 2020

Approuvé MSA: (13 / LI / 19)

Fonction RESTART: les batteries Lithiumax avec fonction RESTART ont un sectionneur de batterie interne, qui coupe la batterie à une tension inférieure à 11,5 V. Le redémarrage de la batterie se fait par le pressostat en haut.

Pour effectuer le RESTART, le pôle positif de la batterie doit être déconnecté. Ensuite, le commutateur RESTART est enfoncé. Le sectionneur installé en interne redémarre la batterie avec un "clic". Maintenant, la tension de la batterie est d'environ 11,5 V. Fixez à nouveau le pôle positif et le véhicule peut démarrer.

Fonction de sécurité de la batterie: Les modèles Lithiumax RESTART ont un deuxième interrupteur de protection interne à 8V. Si la tension de la batterie tombe en dessous de 8V, le sectionneur interne se coupe à nouveau. La batterie doit maintenant être chargée avec un chargeur approprié et peut ensuite être réutilisée.



Caractéristiques du produit

Technologie de pointe LiFePO4 (cellules de qualité A)
Écran LCD pour afficher la tension de la batterie
Y compris le dernier BMS - Battery Monitoring System
Sécurité maximale grâce à l'utilisation des dernières technologies cellulaires
Temps de chargement rapides - donc également adaptés aux systèmes start-stop
Compatible avec tous les chargeurs de batterie de voiture modernes jusqu'à une tension de charge de 14,5 V (recommandation: charge en mode AGM)
Très bonne stabilité en température avec des courants de charge et de décharge élevés
Plug & Play - Remplacement facile de la batterie de démarrage d'origine
Installation également possible à l'intérieur quel que soit l'emplacement
Éprouvé dans le sport automobile international depuis 2010
Longue durée de vie avec plus de 2000 cycles de décharge
Protection contre les chocs et les éclaboussures
Garantie constructeur 2 ans
Spécifications techniques

Poids: 3,3 kg
Dimensions: 127 mm x 168 mm x 177 mm (lxlxh)
Tension: 13,3 V / 14,4 V (nom / max)
Capacité: 68 Ah PbEq
Remplace une batterie au plomb jusqu'à max. 90AH
Courant de démarrage: 900CA et 1100A (3 sec.)
Température de fonctionnement: -25 à + 85 ° C
Durée de vie: 3 à 5 fois par rapport à une batterie plomb-acide, gel ou AGM pour véhicule
Connexion: cosses à anneau (M6)
Véhicules typiques

BMW 140i, 240i, 340i, 440i, 550i
BMW E9x M3, M2, M4, M5, M6
BMW E46 M3
VW Golf (I à VII) GTI, Clubsport, R 2.0TFSI
Seat Ibiza Leon Cupra 2.0 TFSI
Audi TTS & TTRS, RS3 (tous VAG 2.5TFSI)
Audi RS4, RS5, RS6, RS7
Renault Megane RS 2
Mercedes A43 AMG, C63 AMG, AMG GTS et GTR
Porsche 991: 993, 996, 997, 991, 992, GT3 (RS) et GT2 (RS)
Porsche Boxter & Cayman 986, 987, 981, 718 (GT4)
Nissan 350Z 370Z GT-R R32 R33 R34 Skyline / Silvia
Caterham Super7 Seven 355 & 485
Ford Focus MK2 et MK3
Ford Mustang
Ford GT / GT40
Nissan GT-R R35
Subaru WRX STI Impreza
Toyota Supra 1JZ 2JZ
Mazda 3 MPS
Mercedes W124 W201 E190 E300
Mini Cooper S & Works R53 R54
AC Cobra
Chevrolet Camaro et Corvette (moteurs LS)
Dodge Charger & Challenger
Dodge Viper
Honda NSX
Jaguar F-Type
Koenigsegg CCR CCX Agera
Lamborghini Gallardo, Huracan et Aventador
Lexus IS (F) ES LS RC SC
Mosler MT900
Pagani Zonda