Compresseur ESS E46 M3 VT1-475 Supercharger System (Gen.3) - Europe BM Shop
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Compresseur ESS E46 M3 VT1-475 Supercharger System (Gen.3)

Prix normal
€7.540,00
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€7.540,00
Prix unitaire
par 
Disponibilité
Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Le système de suralimentation S54 VT1-475 non refroidi produit 470 ch SAE (475DIN) et 330 lb-pi de couple à 6,5 psi de suralimentation. Un gain de 132 ch par rapport au stock, éclipsant la sortie d'une Mustang BOSS 302. Doté de l'unité de suralimentation Vortech V3 autonome très efficace et très fiable en version Si, le compresseur est capable de produire jusqu'à 775 ch.


Le VT1-475 est livré avec un ensemble de collecteur d'admission en aluminium moulé spécialement développé avec une soupape de dérivation haute capacité intégrée conçue non seulement pour un débit optimal, mais pour un poids minimal pour ne pas perturber l'équilibre du châssis emblématique du M3. Le VT1-455 est un système complet avec tout ce dont vous avez besoin et est facilement évolutif car tous les principaux composants matériels sont les mêmes jusqu'à notre VT3-700.


Le système de suralimentation comprend le câble ESS E-Flash OBD2 et le logiciel spécifique du moteur ESS qui est parfaitement calibré pour le moteur suralimenté VT1-475 offrant un calage d'allumage optimal dans toutes les conditions, un contrôle des gaz recalibré pour une réponse plus rapide des gaz, un contrôle VANOS recalibré et parfaitement optimisé livraison de carburant. Le limiteur dynamique et les régulateurs de vitesse de pointe sont également supprimés. L'E-Flash permet à l'utilisateur final de télécharger le logiciel de l'ECU de suralimentation à partir de n'importe quel PC exécutant Windows XP ou plus récent et comprend une fonction complète de diagnostic et de suppression de code. Toutes les futures mises à jour du logiciel ESS peuvent être reçues par e-mail et chargées directement dans la voiture. Le logiciel ECU d'origine sera enregistré et pourra être facilement restauré à l'avenir.


La puissance délivrée est 100% fluide et de calibre OEM. La voiture se comporte comme le stock jusqu'à ce que vous demandiez de la puissance, puis la voiture se transforme complètement en fournissant une accélération brutale normalement réservée aux voitures de course pures.


Et comme tous les systèmes de suralimentation ESS, les kits S54 VT Gen.3 sont testés et réglés sur plus de 50000 kilomètres de route et de piste sur plusieurs véhicules à travers le monde, plus de 60 heures sur notre dynamomètre de charge, des tests d'endurance à pleine vitesse à pleine charge sur l'autoroute allemande et fin de la certification finale sur le Nurburgring. Le système maintient toutes les fonctions OBD-II et il est soutenu par un programme complet de garantie de kilométrage illimité de 2 ans. Ce système complet est 100% boulonné et comprend tout ce dont vous avez besoin. L'installation prend 6-8 heures en utilisant des outils à main normaux et aucune modification irréversible de la voiture n'est nécessaire.


Composants du système:

Compresseur Vortech V3 Si-trim lubrifié intérieurement.
Collecteur d'admission ESS en fonte d'aluminium.
Système de soupape de dérivation haute capacité.
Tube courbé à mandrin enduit de poudre
Entraînement par courroie avec système d'auto-tension. -Gen 3 améliorés, plus solides supports usinés CNC, anodisés durs
Conception améliorée de la boucle de courroie de poulie à 3 poulies avec une traction de courroie grandement améliorée dans des conditions extrêmes.
Poulies anodisées dures CNC.
Courroie d'entraînement en serpentin longue durée.
Ensemble de reniflard d'huile conçu pour le boost.
Tuyau en silicone super résistant à 5 couches dans tout le système.
Injecteurs de carburant Siemens à remplacement direct de grande capacité.
Admission d'air froid K&N située à l'intérieur du pare-chocs avant.
Interface de reprogrammation et de diagnostic ESS E-Flash
Logiciel d'ECU MSS54 / MSS54HP parfaitement optimisé et optimisé avec régulateur de vitesse de pointe supprimé.
Manuel d'installation détaillé et illustré.
Garantie de 2 ans / kilométrage illimité.
Fonctionnement sans entretien à 100%.

Temps d'installation: 6-8 heures

Le VT1-475 nécessite l'utilisation de 91AKI / 95RON et d'une qualité de carburant supérieure.

Spécifications VT1-475:

Pression de suralimentation: 6,5 PSI
Puissance: 470 SAE / 475 DIN (gain de 34,5% par rapport au stock)
Couple: 330 ft / lbs

Le facteur de correction pour la perte de transmission est de 15% supérieur à RWHP comme vu dans le dynographe (RWHP / 0,85)