Compresseur ESS E9X M3 VT2-650 Supercharger System - Europe BM Shop
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Compresseur ESS E9X M3 VT2-650 Supercharger System

Prix normal
€12.350,00
Prix normal
Prix réduit
€12.350,00
Prix unitaire
par 
Disponibilité
Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Doté de l'unité de suralimentation Vortech V3 nouvellement développée et autonome en version Si qui est capable de jusqu'à 775 ch. Le système de suralimentation E9x M3 VT2-650 est livré avec un système de refroidissement intermédiaire haute capacité et un collecteur en aluminium coulé spécialement développé avec échangeur de chaleur intégré. Il dispose également d'un système de poulie de vilebrequin personnalisé spécifique à la version VT2-650. Le système de suralimentation comprend un logiciel de contrôle du moteur ESS MSS60 redessiné qui est parfaitement calibré pour le moteur suralimenté offrant un calage d'allumage optimal dans toutes les conditions, des EGA recalibrés pour une réponse plus rapide de l'accélérateur, un contrôle VANOS recalibré et une alimentation en carburant parfaitement optimisée fournie par 8 injecteurs Bosch Motorsport plus grands. Les kits de suralimentation ESS pour l'E9x M3 maintiennent une distribution de puissance fluide et linéaire sur toute la plage de régime, avec une maniabilité sans faille à faible ouverture des gaz et une accélération absolument brutale à pleins gaz. Le système maintient toutes les fonctions OBD-II et il est soutenu par un programme complet de garantie de kilométrage illimité de 2 ans. Le système s'installe en 8-14 heures à l'aide d'outils à main normaux et aucune modification irréversible de la voiture n'est nécessaire. Le câble ESS E-Flash OBD2 est inclus. Cela permet à l'utilisateur final de télécharger le logiciel de l'ECU du compresseur directement sur la voiture à partir de n'importe quel PC exécutant Windows XP ou plus récent. Le système comprend également une capacité complète de diagnostic et de suppression de code. Toutes les futures mises à jour du logiciel ESS peuvent être reçues par e-mail et chargées directement dans la voiture. Le logiciel ECU d'origine sera enregistré et pourra être facilement restauré à l'avenir. -Pas de section médiane sans chat requise. Composants du système: -Vortech V3Si compresseur. -Assemblage de dérivation Vortech Maxflow Race. -Système d'entraînement à courroie unique avec des rouleaux de qualité OEM supplémentaires évalués à plus de 100 000 miles entre les intervalles d'entretien. - Poulie de vilebrequin VT2-650 spécifique ESS VT2-650 améliorée. -8 injecteurs de carburant Bosch Motorsport haute capacité (spéc. 3). - Logiciel ECU MSS60 VT2-650 spec parfaitement optimisé et optimisé avec régulateur de vitesse de pointe supprimé, calibré pour les injecteurs VT2-650. - Supports et matériel anodisés durs de CN. -K & N filtre à air haut débit avec protection tous temps. - Système d'admission en plastique moulé à haute température pour SC. -Système de refroidissement intermédiaire haute capacité (VT2 uniquement). -Collecteur d'admission ESS en aluminium moulé avec empilements de vitesse légers intégrés spécialement développés pour le VT2-650. -Tuyaux en silicone haute température avec colliers. -Manuel d'installation détaillé, étape par étape. -Courroie d'entraînement robuste. -Ensemble reniflard d'huile conçu pour le boost. -Tout le matériel d'installation inclus. Garantie de 2 ans / kilométrage illimité. -ESS Système de reprogrammation et de diagnostic E-Flash. Temps d'installation: 10-16 heures Spécifications VT2-650: Pression de suralimentation: 8 PSI Puissance: 650 SAE (gain de 56% par rapport au stock) Couple: 415 pieds / lb Le facteur de correction pour la perte de transmission est de 15% supérieur à RWHP comme le montre le dynographe (RWHP /0.85) Application destinée aux: E90 M3, E91 M3, E92 M3 de 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013, 2007-2009MY les voitures nécessitent une mise à jour des roulements de bielle selon les nouvelles spécifications BMW avant l'installation de ce kit.