Kit Embrayage Renforcé N54 N55 BMW E8x E9x - Europe BM Shop
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Kit Embrayage Renforcé N54 N55 BMW E8x E9x

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Disponibilité
Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Kit d'embrayage à 2 disques pour BMW 135i, 335i et 1M Coupé avec transmission manuelle et moteurs N54 N55

Volant d'inertie des propriétés :

  • Poids 8 kg avec plaque intermédiaire
  • Nouvelle bague de démarrage
  • Finement équilibré
  • "échange "plug and play
  • acier allié (16MnCr5)

Kit d'embrayage des propriétés :

  • couple moteur max. transmissible : environ 1200 Nm
  • Pas d'augmentation du point de pression de la pédale d'embrayage !
  • Aucune limitation de pédale requise
  • Disque à ressort de torsion avec revêtement en métal fritté à 9 plots
  • Disque à ressort de torsion avec revêtement organique
  • Incluant un kit de vis en 12.9 pour le vilebrequin et l'embrayage
  • Axe de centrage pour un montage facile
  • Finement équilibré

Complètement Made in Germany !

Données :

  • Kit d'embrayage à 2 disques avec un disque à ressort organique et un disque fritté 9Pad à ressort.
  • Cet ensemble est livré avec le régulateur de pression d'origine et il n'y a donc pas de point de pression supplémentaire au niveau de la pédale d'embrayage.
  • Les paliers axiaux du vilebrequin sont protégés et un palier de déblocage renforcé n'est pas nécessaire.

Quel est l'inconvénient de cette série ou où se trouve la prise ?

  • La conversion au volant d'inertie à masse unique peut entraîner des bruits de boîte de vitesses (comme pour tout ensemble EMS)
  • Lorsque l'on appuie sur la butée, le disque intermédiaire libre peut être audible (ce bruit est à peine audible et ne se produit que sporadiquement)

 

Général : 

  • Nous avons testé le kit dans un coupé 335i N54 avec 1000+Nm.
  • Le comportement de départ, l'aptitude à l'usage quotidien et le rapport qualité-prix sont actuellement uniques sur le marché.