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À ce jour, le fabricant de composites RKP s'est spécialisé dans l'obtention des composants extérieurs impossibles à obtenir de la BMW M3 GTS, garantis par BMW comme étant impossibles à acheter directement, ont été fidèlement reproduits dans le plus haut niveau de qualité. Maintenant, RKP franchit une nouvelle étape dans son évolution en tant que fabricant de composites. La lèvre avant RKP du F10 M5 tente d'aller au-delà du tarif standard des pièces aérodynamiques disponibles pour les voitures BMW M. Là où la plupart des lèvres avant étendent et abaissent simplement l'avant de la voiture, la lèvre RKP adapte le design original de BMW et tente d'élargir ce qui existe déjà. Au lieu de simplement faire saillie directement du pare-chocs avant, la lèvre avant RKP F10 M5 est conçue avec le propre langage de conception de BMW à l'esprit, intégrant les lignes nettes du pare-chocs avant dans la surface de la lèvre. Les lignes de corps moulées dans le pare-chocs avant du M5 sont retenues dans les surfaces extérieures de la lèvre avant, et se déplacent et s'écoulent dans la surface extérieure de la lèvre avant pour créer une pièce visuellement cohésive. Cette lèvre avant F10 M5 s'adapte parfaitement contre le pare-chocs avant de la M5, ne laissant pratiquement aucun espace après l'installation de la lèvre. L'installation se fait à l'aide de ruban adhésif 3M et d'attaches déjà présentes dans le pare-chocs avant. Aucun perçage n'est requis pour installer la lèvre avant et aucun nouveau matériel n'est utilisé. La lèvre avant RKP n'abaisse pas la hauteur de caisse du M5 car elle ne dépasse pas le point le plus bas du pare-chocs avant. Chaque lèvre avant RKP pour le F10 M5 est fabriquée à 100% en fibre de carbone et est disponible en tissage uni ou en sergé. Un soin extrême est pris pour garantir que chaque lèvre présente un excellent motif de tissage et un alignement parfait, sans défaut de tissage ni défaut.
